每經AI快訊，孚能科技在互動平臺表示，公司下一代半固態產品具有更高能量密度，適用於低空飛行的新興領域。公司已與載人飛機領域的海外、國內客戶開展電池方面合作與供應，並且與國內幾家潛在客戶進行積極溝通，共同推進低空飛行領域的發展。
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石頭科技總裁全剛：中國已具備世界前沿的技術能力，爲掃地機器人國際競爭提供了機會
石頭科技總裁全剛：中國已具備世界前沿的技術能力，爲掃地機器人國際競爭提供了機會
每經記者：可楊 每經編輯：張海妮
3月29日，2024石頭科技全球發佈會在北京舉行，石頭科技（688169.SH，股價342.57元，市值450.4億元）發佈兩款旗艦級掃拖機器人新品：先鋒旗艦石頭自清潔掃拖機器人V20和石頭自清潔掃拖機器人G20S。
會後，石頭科技總裁全剛在接受包括《每日經濟新聞》記者在內的媒體記者採訪時表示，中國企業要想在國際競爭中取得好的成績或者優勢，應該做難而正確的事情。全剛認爲，做簡單的事情體現不出我們相較於國外企業的優勢。
他進一步表示，掃地機器人就“難”。掃地機器人有14種傳感器，有光、有聲音、有激光、有紅外、有視覺各種各樣的傳感器技術，算力也需要不斷提升，再加上人工智能的深度學習等。它一個是複雜，另一個是集合了當今智能硬件最前端的一些應用。這些都使得掃地機器人不可能是一個隨隨便便就成功的品類。
全剛認爲，中國的掃地機器人品牌能夠在國際競爭中取得一些優勢，是衆多中國企業堅持不懈努力的結果。中國已經具備了世界前沿的技術能力，這也爲中國掃地機器人品牌帶來了機會，進而能夠支撐企業的業績增長。
領克07 EM-P引領智能座艙革命，與華爲、小米共築未來
近幾年，新能源汽車市場的發展極爲迅猛，越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來，新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今，對於所有的科技巨頭來說，智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向，而隨着華爲、小米等科技大佬的入場，汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。
最近，領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世，與此同時，備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作，不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮，更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。
領克07 EM-P，這款集智能與新能源於一身的傑作，將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實，實現了不同終端設備的無縫連接。其中，Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環，通過Flyme Link功能，實現了與領克07 EM-P的深度互聯，其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能，還是與家居設備的協同互動，Co Pad都能輕鬆勝任，爲用戶帶來前所未有的智能體驗。
作爲中國汽車行業的領軍者，領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品，更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件，不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野，更彰顯了其品牌實力和市場地位。
展望未來，汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力，有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出，無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局，將爲其未來的發展注入強大的動力。
總之，領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作，將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗，同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆，讓我們拭目以待！
大改款第三代Suzuki SX4 歐陸地區月底發表
摘自Suzuki
提到日本國民車場Suzuki進軍歐陸市場的作品，就不得不提到當時肩負重任的跨界車款SX4，該車不僅熱銷全球，包括臺灣市場當時也是該車滿街跑的狀態，甚至還有四門轎車款式的引進，也是一項創舉。
不過在2013年上市的第二代SX4 S-Cross似乎就沒那麼討人喜愛，迎來2017年的小改款後，不但未對銷售有所幫助，還相當不受市場重視，直到2019年再度推出第二次小改車型，在1.4L Boosterjet渦輪引擎中加入48V mild hybrid微型油電系統，才稍稍瓦解SX4的銷售危機。如今第三代SX4終於在期盼之下即將到來。
摘自Suzuki
近日包括了英國Suzuki以及希臘Suzuki，都發出了相關訊息，表示在當地時間11/25即將發表一輛新車，即使並未明說，但該廠旗下需進行大改作業的車款，也只剩SX4了。該車定位爲中小型SUV，動力上除了擁有1.4L Boosterjet引擎加上48V mild hybrid的油電動力外，也可能搭載AllGrip四輪傳動系統。相較於其他車廠，Suzuki的產品策略非常集中在中小型車款的開發，包括SUV與掀背車款，舉凡Vitara、SX4、市場賣到缺車的Jimny、以及Ignis與Swift等，都是尺寸相鄰的產品。
不過由於跟Toyota的結盟，Suzuki終於得以往上推出新車款，包括了與Corolla Sport Touring雙生的Swace、以及使用RAV4爲藍本孵化出的Across，兩款車所屬市場雖然競爭但也有利可圖，更別說Toyota同時也供應了當家的hybrid系統給二車使用，讓Suzuki能在全球市場站上更多舞臺。
全網短視頻賬號總數達15.5億個 職業主播達1508萬人
《中國網絡視聽發展研究報告（2024）》顯示，截至2023年12月，全網短視頻賬號總數達15.5億個，職業主播數量已達1508萬人，主要短視頻平臺日均短視頻更新量近8000萬，日直播場次超過350萬場。龐大的從業者體量、可觀的市場規模，推動網絡視聽成爲數字經濟新質生產力的重要力量。
來源：央視新聞客戶端
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3月27日外媒科學網站摘要：研究發現貧窮會加快大腦衰落，影響認知
3月27日外媒科學網站摘要：研究發現貧窮會加快大腦衰落，影響認知
3月27日（星期三）消息，國外知名科學網站的主要內容如下：
《自然》網站（www.nature.com）
1、人工智能正在以多種方式革新天氣預報技術
傳統的氣候模型依靠科學家從零開始手動構建，利用數學方程描述陸地、海洋和大氣之間的相互作用及其對氣候的影響。這些模型雖然足夠精確，可爲全球政策制定提供氣候預測支持，但它們需依賴於強大的超級計算機，不僅耗時數週才能完成運算，且非常耗能。
作爲人工智能（AI）的一個分支，機器學習正爲天氣預報領域帶來新希望，幫助解決氣候建模中的這些挑戰。
研究人員主要通過三種方式利用人工智能進行氣候建模。首先，開發一種叫做模擬器的機器學習模型，能夠產生傳統模型同樣的結果，卻無需複雜的數學計算。其次，研究人員使用人工智能提供氣候模型核心動力，這些“基礎”模型可進一步調整，用於執行各種氣候和天氣相關的任務。最後，通過將機器學習組件集成入基於物理的模型中，創建出混合模型——一種折衷方案。
2、“樹木萬維網”理念引發廣泛關注，但也遭遇科學界的質疑
“樹木萬維網（Wood Wide Web）”這一概念由加拿大不列顛哥倫比亞大學（the University of BritishColumbia in Vancouver）的森林生態學家蘇珊娜·西瑪德（ Suzanne Simard）在其暢銷著作《尋找母親樹》（Findingthe Mother Tree）中提出，基於她和同行幾十年的研究，描述森林作爲一個合作社區，樹木通過土壤中的真菌網絡互助分配資源和發送警告信號。
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這個概念深深吸引了公衆的注意，頻繁出現在暢銷書籍、電影和電視連續劇中。它不僅激發了環保人士的熱情，也成爲了生態學學生和來自哲學、城市規劃以及電子音樂等不同領域研究者的靈感源泉。
但在生態學界內部，一股不安情緒正日益增強。去年，一些科學家分析了相關證據，並指出西瑪德在大衆傳播中對於“森林互聯網”的描述忽略了存在的不確定性，並與證據脫節。隨後，包括森林和真菌科學家在內的更多研究人員也加入了批評，指出西瑪德書中的某些說法與數據不符，甚至相互矛盾。他們警告了“植物擬人化的風險”，指出把植物擬人化的做法最終可能對保護森林產生負面影響。
然而，西瑪德則堅信她的觀點，她回擊批評者“只見樹木，不見森林。”她擔心，對理論細節的爭論可能會削弱保護森林的目標。
這場討論不僅展示了科學思想如何在流行文化中形成和傳播，還提出了科學家在向大衆傳播他們的思想時應承擔的責任問題。
《科學時報》網站（www.sciencetimes.com）
1、女性更容易對尼古丁上癮，大腦回路作祟
美國肯塔基大學醫學院（University of Kentucky Collegeof Medicine）的最新研究發現，儘管吸菸的女性總體上較少，但她們對尼古丁的成癮程度更高，戒菸成功率也相對更低。
研究指出，雌激素的作用可能是導致女性更易對尼古丁上癮的原因之一，因爲男性和女性體內的雌激素水平有顯著差異。科學家們因此尋找了受雌激素影響的特定基因，尤其是那些在大腦中表達的基因，發現唯一符合條件的是嗅介蛋白（olfactomedin）家族的基因，這些基因在神經系統的早期發展和成熟功能中發揮多樣化作用。
通過對大鼠和人類子宮細胞的實驗研究，肯塔基大學醫學院的研究人員揭示了雌激素、嗅介蛋白和尼古丁之間存在一個有趣的反饋循環——雌激素促使嗅介蛋白增加，而尼古丁的存在則會減少嗅介蛋白的水平。這表明，嗅覺調節的中介物質可能是人們尋求尼古丁以滿足獎勵機制的原因。
2、 研究發現貧窮會加快大腦白質衰減，從而影響認知能力
大腦白質是神經纖維在大腦內部聚集的區域，其水平通常會隨着年齡增長而下降，但研究發現貧困狀況似乎會加速這一過程。這一發現來自對50至91歲年齡段751人的研究，該研究由瑞士洛桑大學和日內瓦大學的研究人員進行。
研究在考慮年齡、性別和關鍵健康問題後，根據核磁共振掃描發現，相對於來自富裕家庭的人羣，較貧困家庭的人在大腦中顯示出更多的腦白質衰退，並且他們的認知測試得分也更低。腦白質對於大腦中信息和信號的傳遞至關重要，其數量直接影響認知能力。
研究小組進一步探討了這種現象背後的原因，觀察到單個神經元分支出的纖維數量（神經突密度）及纖維的保護塗層（髓鞘形成）的水平似乎促進了腦白質的快速分解。以往的研究主要關注社會經濟水平與大腦總體容量的關係，而如今隨着與大腦精細結構的關聯被發現，這背後的機制正在被進一步研究。
3、六年來最強大地磁風暴導致極光照亮了全球天空
近期，地球經歷了六年來最強烈的地磁風暴，由兩次罕見的太陽X級耀斑爆發引發。這導致了全球多地的天空被極光照亮，預示着太陽11年活動週期的可能高峰，即太陽極大期。在未來幾個月內，地球可能會遭遇更多此類潛在有害的太陽風暴。
北京時間3月23日，太陽釋放出了一次強烈的X1.1級耀斑，這是太陽耀斑中最強烈的一種。此次耀斑尤爲引人注目，因爲它是由太陽黑子AR3614和AR3615的雙重爆發造成的，被稱爲“交感太陽耀斑”。
3月24日，這兩次太陽黑子的爆發向地球磁層發射了大量等離子體和輻射，即日冕物質拋射（CME）。這些拋射削弱了地球的天然防護屏障，使太陽輻射能夠深入到大氣層內，引發了在澳大利亞、新西蘭出現壯觀的極光現象，甚至在阿拉斯加也觀測到了類似極光的史蒂夫（ STEVE）現象。
這次地磁風暴的嚴重程度達到G4級（最高爲G5級），這是自2017年9月以來未曾經歷過的重大事件。
《每日科學》網站（www.sciencedaily.com）
1、利用“時間旅行”，從後代角度來思考當代科技發展
正當全球走向一個環境關鍵節點時，我們當下關於能源、資源及環保的決策，將深刻影響未來。然而，大多數關於可持續性的討論往往只圍繞着現代視角展開。
一項發表在《技術預測與社會變革》（Technological Forecasting andSocial Change）雜誌的研究揭示，通過採納“假想的未來世代”的視角，能夠爲我們洞察社會及技術長遠趨勢提供新的、引人入勝的視角。
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在這項研究中，日本大阪大學的研究團隊舉辦了一系列四場研討會，要求參與者從“假想的未來世代”的角度出發，思考一項技術在未來的應用及其潛力。在研討會期間對參與者進行了調查，並要求他們對與該技術未來潛力有關的指標進行排名。有趣的是，在參與者被要求從“假想的未來世代”的角度出發的研討會之後，這些排名看起來大不相同。
這項研究表明，僅僅通過將自己置於後代的立場上，就能爲可持續發展及科技議題帶來新的視角，促使我們重新考慮優先順序，併爲研發定下新的方向。
2、數學創新促進地震活動探測
日本東北大學的一項數學創新正助推對各類微小地震波的探測技術進步，爲更有效的地震監測與風險評估鋪平了道路。通過引入時間延遲因素，該校研究人員成功解決了傳統頻譜矩陣分析法（用於分析三分量地震信號）中的數學難題。這一新技術能夠識別各種極化波，探測到之前傳統方法難以探測的地震活動。這些發現爲改進包括地震探測在內的多種應用領域的改進鋪平了道路，其研究成果已於2024年1月15日在《IEEE地球科學與遙感學報》上發表。
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《賽特科技日報》網站（https://scitechdaily.com）
未來的癌症治療？新方法通過利用寨卡病毒消滅腦癌細胞
多形性膠質母細胞瘤是全球最常見的惡性腦癌類型，每年全球的確診病例超過三十萬例。這種癌症的患者生存率極低（大約15個月），主要原因是腫瘤高複發率和有限的治療選項。針對這一問題，溶瘤病毒療法——即利用工程化病毒感染並殺滅癌細胞——可能提供解決現有治療挑戰的新途徑。
在溶瘤病毒療法的早期研究中，寨卡病毒成爲了一種可行的選擇。美國杜克大學和新加坡國立大學的研究團隊採用了寨卡病毒減毒活疫苗（Zika virus live-attenuated vaccine, ZIKV-LAV）株，這是一種經過“弱化”的病毒，其感染健康細胞的能力受到限制，但在腫瘤組織中仍能迅速增殖和傳播。
研究團隊的實驗結果顯示，來自ZIKV-LAV株的感染導致了65%至90%的多形性膠質母細胞瘤腫瘤細胞死亡。雖然ZIKV-LAV株也感染了9%至20%的大腦血管細胞，但這種感染並未導致這些健康細胞死亡。相較而言，原始的寨卡病毒株可導致多達50%的健康腦細胞死亡。
他們的研究成果已經發表在《轉化醫學雜誌》（Translational Medicine）上，這可能爲目前預後不佳的腦癌患者開闢一條新的治療道路。（劉春）
【回顧展望系列】銷售有四大金剛護身 TOYOTA放眼未來佈局
【回顧展望系列】銷售有四大金剛護身 TOYOTA放眼未來佈局
和泰車代理的Toyota再度蟬聯銷售冠軍王，賣出12.3萬臺，市佔率達28.7%。業者提供 圖／和泰汽車提供
對於已經連續多年蟬連臺灣市場最賣品牌的TOYOTA而言，去年更可說是銷售更穩固的一年，除了國產銷售冠軍Corolla Cross及進口銷售冠軍TOYOTA RAV4地位穩固外，前任神車Corolla Altis在四門房車式微的時代仍可說是全村希望，而新加入的TOWN ACE輕型商用車則同樣繳出亮眼銷售成績，在四大金剛護身下，TOYOTA除了可以繼續佈局新能源車市場外，也積極透過引進運動化或豪華設定的車款，讓品牌樣貌有更多元的想像。
去年TOYOTA總代理和泰汽車同樣面對疫情動盪、原廠產能縮減、晶片短缺及原物料成本增加等問題，尤其進口車如RAV4等仍呈現缺車情況，最終去年掛牌數爲123,434輛，雖然仍稱霸臺灣車壇，但較前一年度衰退約2.1％。
去年最成功的佈局之一，就是進軍輕型商用車市場，將TOWN ACE導入國產化，除了農曆年後推出TOWN ACE貨車外，並於年底發表TOWN ACE廂車，去年就貢獻了9,870輛的銷售成績，今年在全員到齊的情況下，除了劍指輕型商用車冠軍外，更將僅次於Corolla Cross，成爲TOYOTA旗下第二暢銷的車系。
Toyota Town Ace貨車。 記者陳立凱／攝影
TOYOTA Town Ace廂型車。 記者陳威任/攝影
去年另一款引起軒然大波的TOYOTA新車，就是首款採用eTNGA專屬平臺電動車TOYOTA bZ4X，新車發表後開放APP訂車1小時就累積1100筆訂單，但可惜隨後發生續航里程爭議討論及輪圈螺栓可能鬆動等問題，讓銷售氣勢未能延續，後續TOYOTA電動車的銷售是否能如燃油車般的強勢，仍是未來幾年觀察的重點。
TOYOTA純電休旅bZ4X。 記者沈昱嘉／攝影
除了電動車以外，近年TOYOTA積極希望以GAZOO Racing車款來強調品牌的性能操控特色，讓過去以國民車形象爲主的TOYOTA能吸引更多不同年輕客層，也因此除了在去年10月導入了TOYOTA GR SUPRA全新六速手排車型外，更舉辦「TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival」賽道體驗活動，持續建立GR的性能操控形象。
TOYOTA GR SUPRA全新六速手排車型。 圖／和泰汽車提供
TOYOTA總代理和泰汽車去年首度於臺灣舉辦「2022 TOYOTA GAZOO Racing Fan Festival」賽道體驗活動。 圖／和泰汽車提供
放眼2023年，今年TOYOTA有可能會有多款新車及改款動作，其中兩大主力銷售車款TOYOTA RAV4及TOYOTA Corolla Altis都是在2018年上半年在臺發表，上市至今已經將近五年，即便新年式車款推出持續有升級動作，但在競爭對手前仆後繼之下，確實也到了應該改款的時機，今年何時會有改款動作，將是觀察重點。
TOYOTA RAV4。 圖／和泰汽車提供
TOYOTA COROLLA ALTIS。 圖/和泰汽車提供
去年因爲TNCAP碰撞測試，不得已提早泄漏TOYOTA YARIS即將停產消息，根據推測，屆時應該可能以跨季小休旅來取代YARIS及VIOS的入門小車位置，至於到底是Yaris Cross？Raize？或是其他尚未曝光的車款將接手入門級距，也將是新年觀察的重點。
TOYOTA Raize會是臺灣市場小型入門車的解答嗎？ 圖／Toyota提供
另外，原定去年要導入的Crown Crossover，近期被不少民衆捕獲在臺灣道路測試的身影，推測今年第一季有望登場，但除了身價不凡外，配額預計也相當有限，將會是主打品牌旗艦的精品跑旅。在豪華MPV市場擁有衆多擁護者的TOYOTA Alphard，傳出今年夏天將推出大改款車型的計劃，依照總代理和泰汽車與日本原廠的互動關係，臺灣市場有望今年能夠見到。
TOYOTA Crown Crossover。 摘自TOYOTA
做爲過去新能源車系的代表，Prius家族近年在臺灣市場沉寂一陣子，而去年Prius第五代正式發表，擁有更強大的性能及跑格外型，除了有油電動力，也提供PHEV插電式油電版本。在電動車出師不利的情況下，到底臺灣市場會選擇先導入全新Prius車系還是等待佈局電動車呢，或許在和泰汽車新春媒體春酒中就會公佈答案。
美規Toyota Prius動力架構爲2.0L＋電動馬達的新世代Hybrid複合動力系統。 圖／Toyota提供
中文在線成爲國內AI獨角獸大模型應用重要合作伙伴
中文在線成爲國內AI獨角獸大模型應用重要合作伙伴
与狼共舞：假面总裁太粘人
醫 小說
《科創板日報》21日訊，中文在線成爲國內AI大模型獨角獸上海階躍星辰智能科技有限公司重點應用合作伙伴。在知識服務領域，階躍星辰與中國知網、中文在線達成合作，圍繞嚴肅知識數據、大衆知識服務等領域推進大模型的應用。在網絡文學領域，階躍星辰與中文在線達成戰略合作，共同探索大模型在靈感激發、劇情設計、內容創作等網絡文學創作領域的應用。（記者 黃心怡）
西安交通大學第一附屬醫院呂毅教授團隊研究表明男性比女性肝纖維化發病率更高
西安交通大學第一附屬醫院呂毅教授團隊研究表明男性比女性肝纖維化發病率更高
本刊訊（通訊員劉炳圻）近日，西安交通大學第一附屬醫院呂毅教授、張諝豐教授團隊在Journal of Hepatology上發表題爲《Y染色體性別決定基因促進肝纖維化，並致其病理生理過程中性別二態性表現》（“Sex-determining region Y gene promotes liver fibrosis and accounts for sexual dimorphism in its pathophysiology”）的文章。該研究延續了團隊在肝臟疾病性別差異機制研究的成果，首次揭示Y染色體及其編碼基因是導致男性相較於女性肝纖維化發病率更高、進展更快的關鍵遺傳因素。這項研究由西安交通大學第一附屬醫院精準外科與再生醫學國家地方聯合工程中心完成，通信作者爲肝膽外科呂毅教授和張諝豐教授，第一作者爲西安交通大學外科學博士研究生武曉寧。
研究團隊應用小鼠模型再現了肝纖維化性別差異的臨牀現象。在未去勢和去勢的小鼠肝纖維化模型中，均發現雄性小鼠相比雌性小鼠更容易出現毒素或膽汁淤積引起的肝纖維化。通過對Y染色體特異性表達的衆多候選基因進行分析，發現男性性別決定基因SRY在雄鼠肝纖維化模型和男性肝纖維化標本中呈現最顯著上調。此外，通過構建SRY敲入（KI）、敲除（KO）和SRYKI/PDGFRαKO鼠模型，證實：與年齡和性別匹配的對照小鼠相比，SRYKI小鼠的肝纖維化加重，而SRYKO小鼠在膽管結紮術或給藥四氯化碳後的肝纖維化減輕。機制研究中，體內和體外研究都表明，肝細胞中的SRY可以轉錄調節PDGFRα的表達，促進高遷移率組框1（HMGB1）的釋放和隨後的星狀細胞激活。在SRYKI小鼠中敲除PDGFRα或用SRY抑制劑DAX1治療可消除SRY誘導的HMGB1分泌和肝纖維化。因此，SRY是一種強促纖維化因子，可解釋肝纖維化的性別差異，提示其作爲預防和治療該疾病的潛在性別特異性治療靶點的關鍵作用。
Honda ALL NEW HR-V預售訂單破2,200張 正式售價81.9萬元起
Honda ALL NEW HR-V預售訂單破2,200張 正式售價81.9萬元起
大改款HR-V的整體動態表現算是平穩不失敏捷。 記者陳威任／攝影
Honda ALL NEW HR-V未演先轟動，截至目前爲止訂單已超過2,200張，Honda Taiwan公佈正式售價S+勁化版81.9萬元、Prestige尊榮版87.9萬元。全新HR-V S+勁化版以前代S頂規等級爲基礎，搭載Honda SENSING主動安全防護系統等安全配備，全面蛻變大躍進；Prestige尊榮版再增添更多實用配備，以高規格的商品品質與撼動人心的親民售價，讓所有喜愛Honda的消費者，均能輕鬆入主，實現全新的移動喜悅。
ALL NEW HR-V全車系搭載超越同級的進化版Honda SENSING主動安全防護系統及高達29項主被動安全配備，提供駕駛與乘客更全方位的LEVEL 2安全防護，並以過去奠定的功能性優勢爲基礎，融合本次改款「信賴、美學、樂趣」三大特點，以質感大氣的類COUPE時尚設計語彙、SUV的強悍、MPV的使用機能爲訴求，再度締造嶄新價值，豐富您的移動生活新篇章。
2024黑部立山開山與合掌村點燈 日期、交通與景點資訊總整理
Honda ALL NEW HR-V預售訂單破2,200張，正式售價81.9萬元起。 圖／臺灣本田提供
ALL NEW HR-V全新形象廣告將於6月9日Honda Taiwan官網正式上線，本次力邀金鐘視帝吳慷仁擔任全新車款代言人及廣告影片拍攝。吳慷仁將其多年累積的演技能量，再度以一人分飾多角、收放自如的完美詮釋每位使用者在HR-V中獲得的非凡駕乘體驗與移動樂趣，滿足各年齡層消費者的需求。ALL NEW HR-V將於6月18日全國店頭上市，Honda Taiwan誠摯邀請廣大的消費者即刻來店或至Honda Taiwan官網預約試乘，以協助安排顧客體驗ALL NEW HR-V的新車魅力。
Honda ALL NEW HR-V預售訂單破2,200張，正式售價81.9萬元起。 圖／臺灣本田提供
Honda Taiwan爲讓各年齡層消費者能搶先一睹跨界先驅HR-V的風采，再度創下全臺車廠首例，率先獨家打造「ALL NEW HR-V Gather Town線上虛擬展間」，活動專屬網頁: https://app.gather.town/app/wqPaFXQ8jSRqjluH/HONDA-CAMPAIGN ，消費者透過創造自己專屬的AVATAR 虛擬分身，即可恣意遊走於6大展示區域，包含「廣場區」、「HR-V影展專區」、「賞車試乘區」、「車主休息區」、「NFT專區」及「互動體驗區」，便能隨時隨地、隨心所欲的親臨體驗Honda HR-V虛擬樂園，穿梭在無邊際的元宇宙世界。
其中HR-V影展專區將獨家陸續公開ALL NEW HR-V代言人吳慷仁的拍攝幕後花絮，讓消費者在虛擬情境中亦能發掘更多HR-V的優勢；此外有3D線上賞車、預約試乘及互動遊戲等活動，讓每位消費者及網友均能搶先感受HR-V大改款的極致細膩工藝。
圖／臺灣本田提供
Honda ALL NEW HR-V大改款車型目前訂單量暴增，特定顏色車款需等待兩個月，Honda Taiwan已積極協調零件及屏東工廠的生產調配，讓更多消費者能儘早享受ALL NEW HR-V的魅力。
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