爲完善橋頭科學園區聯外交通，高雄市府啓動臺39線延伸計劃，獲內政部同意先進行1.4公里優先路段，預計於2026年中完工。（高雄市工務局提供／任義宇高雄傳真）
政府推動南臺灣半導體S廊帶，其中爲完善橋頭科學園區聯外交通，高雄市府啓動臺39線延伸計劃，並獲內政部同意先進行1.4公里優先路段，預計於2026年中完工，未來更有望延伸至仁武，完善北高雄交通動線。
臺39線起點於臺南市新化區，路廊大致沿高鐵高架橋下方通行，行經臺南永康、歸仁與高鐵臺南站等地，目前終點於高雄市阿蓮區，目前已獲行政院覈定延伸1.4公里至橋科園區外圍，未來預計繼續向南推進至仁武區，強化半導體S廊帶串聯性。
高雄市工務局說明，橋科園區爲處於南臺灣半導體S廊帶的重要節點，因應園區開發完成後廠商進駐、貨物運輸及員工通勤衍生之交通需求，已正由市府、國土管理署、高速公路局、公路總局聯手依據中央覈定之「橋頭科學園區聯外交通整體計劃」分工合作推動相關聯外道路以利園區進出。
高雄副市長林欽榮說明，前年覈定的「橋頭科學園區聯外交通整體計劃」，以增設3座穿越高速公路的橋涵、增設國道1號橋科匝道及聯絡道與臺39線高鐵橋下道路延伸線優先段，以強化園區交通運輸服務機能與品質，其中臺39線優先段部分已獲行政院覈定，工程總經費約30億元、長度約1.4公里，原則沿高鐵兩側佈設，預計2026年6月完工。
另外，橋科聯外計劃中，高市府所辦理的友情路30公尺拓寬工程已完工、往南大遼路50公尺拓寬工程預計今年8月完工、1-2號道路開闢工程預計在今年5月底完工；由高速公路局辦理穿越國道一號3座涵洞工程預計2027年底完工，另有橋科增設匝道及聯絡道工程，市府已完成代辦都市計劃變更，目前正辦理用地取得作業，完成後將交由高速公路局進行施工。