電動車產業今年陷入逆風，在一片殺價戰「內卷」中，中國大陸廠商大舉開拓海外市場，引發全球車廠深深的危機感，在這樣背景下，業界人士分析，關潤接棒MIH聯盟執行長，由於會員來自全球各地，關潤多年國際操盤經驗將有助成員解決問題，關潤的日系車廠血統也有助會員與日本進行更深度連結。
電動車產業從近年急速成長，到今年進入新一輪產業淘汰賽，在特斯拉、比亞迪掀起的價格戰中，不少陸系車廠加速拓展海外市場，但也讓非陸系車廠陷入危機感，恐怕引發供應鏈重組。
在這樣背景下，不難理解MIH聯盟會員希望聯盟能加速解決會員一些基本問題，而非花時間在短期間看不到成果的造車路線上。
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業界人士表示，MIH成員除了臺灣廠商，更有全球企業參與，MIH持續國際化和多元化讓聯盟不斷增加新想法和創新，關潤曾派駐英國、美國、大陸、法國等地，具備多國汽車設計、生產、製造、營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。
該人士分析，關潤擔任MIH執行長後，聯盟應該能加快與國際接軌，增加以臺灣爲基地的MIH國際能見度，促成更多跨界國際合作。
此外，日本一直是很重要的汽車市場，據瞭解目前聯盟約有100多家日本會員，包括關鍵零組件、自動駕駛、創新材料等。