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消除痛點,向深化改革要動力(評論員觀察) ——優營商環境,強發展磁場②

消除痛點,向深化改革要動力(評論員觀察) ——優營商環境,強發展磁場②
熟練度大轉移 閱奇
如此可爱的间谍?

(原標題:消除痛點,向深化改革要動力(評論員觀察) ——優營商環境,強發展磁場②)

一份小小的證明,曾經讓企業備受困擾。此前,上海一家生物醫藥公司在申報上市過程中,被要求提供本公司和所有分公司、子公司、控股法人股東有無違法情況的證明材料,但企業經營涉及行政執法領域衆多,因而每家公司要去註冊地的稅務、環保等10餘個單位分別開證明。開證明繁、難、慢、多,給企業增添了額外的負擔和煩惱。

官場 之 風流 人生

去年3月1日,上海全面推行經營主體以專用信用報告替代有無違法記錄證明。專用信用報告上線第一天,這家公司組織了試用,“幾分鐘就成功開具了一家子公司的專用信用報告”。同時,“推行專用信用報告替代相關行政機關出具的有無違法記錄證明”還被寫進《上海市人民代表大會常務委員會關於修改〈上海市優化營商環境條例〉的決定》,以法規的形式固定下來。推進“減證便企”,用“一份報告替代一摞證明”,正是以深化改革優化營商環境的生動例證。

食安新规 非登不可非追不可

改革是解放和發展社會生產力的關鍵,也是推動營商環境持續優化的力量源泉。習近平總書記指出:“要繼續深化改革,堅持‘兩個毫不動搖’,優化營商環境。”優化營商環境的過程,也是不斷衝破思想觀念束縛、突破利益固化藩籬的過程。無論是清除市場壁壘還是轉變政府職能,無論是提升服務質效還是推進制度集成創新,都需要堅持向深化改革要動力。尤其是隨着營商環境改革邁入深水區,剩下的都是難啃的硬骨頭,尤須向難處攻堅、往關鍵處挺進。

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ほむ会

改革是由問題倒逼而產生,又在不斷解決問題中而深化;哪裡矛盾和問題最突出,就要重點抓哪項改革。從全面清理妨礙統一市場和公平競爭的各種規定和做法,到大力整治涉企違規收費;從擴大“直裝直提”“離港確認”等措施覆蓋範圍,到積極開展工程建設項目全生命週期數字化管理改革試點……過去一年,各地各部門加快推進重點領域和關鍵環節改革,優化營商環境取得明顯成效。也應清醒看到,各類“旋轉門”“玻璃門”仍然存在,涉企審批等行政效能有待進一步優化提升,區域間營商環境建設存在不均衡問題。聚焦經營主體突出關切,切實解決企業痛點難點卡點問題,才能推動營商環境改革邁上新臺階,更好激發各類經營主體活力。

營商環境好不好,營商環境改革成效如何,最終要看經營主體的評價。解決問題的效率高不高?市場有沒有隱性壁壘?是否存在重複檢查和多頭執法問題?營商環境建設的方方面面,都與經營主體的感受緊密相連。在浙江,杭州錢塘區檢察院創新打造“營商環境檢察e站”,當地企業諮詢法律問題、解決糾紛有了便捷平臺。在西藏,截至2023年底,行政審批事項數量由347項減少到185項,辦理時間由16.1個工作日減少到12.4個工作日,經營主體和羣衆滿意度大幅提升。優化營商環境,關鍵是要精準對接需求、提升質效,善於用改革的思維和辦法破除積弊、激發活力。因此,必須一切從實際出發,用事實和效果說話,讓經營主體看到變化、得到實惠,切實享受到營商環境改善帶來的紅利。

站住,打劫

黨的二十大報告提出,“完善產權保護、市場準入、公平競爭、社會信用等市場經濟基礎制度,優化營商環境”“營造市場化、法治化、國際化一流營商環境”。深化改革沒有窮期,優化營商環境也要永遠在路上。錨定目標、攻堅克難、持之以恆,以深化改革破除影響營商環境的“中梗阻”問題,就能厚植經營主體茁壯成長的沃土,推動全社會創新創造創業的活力競相迸發。

《 人民日報 》( 2024年04月03日05版)

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廣發銀行的“王牌業務”怎麼了?權益縮水,投訴多發,違規頻發,營銷翻車……

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用戶投訴一:

誘導升卡激活四天後被扣2888元年費

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“前段時間,自稱廣發銀行的人,一直給我打電話讓升級成白金卡,還說了一堆升級卡後的各種福利,但沒說有高額年費。誰知道我升卡並激活4天后,查看銀行卡收支明細時就發現被扣了2888元的年費。僅激活了四天,我任何權益都還沒有享受到,就扣我這麼多錢?我現在想要註銷這張卡並要求退還年費。”一廣發銀行信用卡用戶生氣地投訴道。

4月1日,記者登錄黑貓投訴平臺發現,有不少用戶發帖投訴,廣發銀行在未提醒和告知用戶的情況下私自扣除年費。3月4日,一用戶在黑貓投訴平臺發帖稱,自己從2018年3月激活廣發銀行信用卡後,直到2024年2月27日,才收到一條短信,短信內容顯示他的廣發銀行信用卡即將產生年費800元。隨後他通過查看廣發銀行“發現精彩APP”和撥打廣發信用卡電話95508查詢到,該卡從2018年3月到2023年3月,每年都產生了一筆800元的年費,已經扣了6年,共計4800元。而在此期間,廣發銀行沒有任何電話或短信通知到本人。爲此,他強烈要求退還全部年費並且註銷賬戶。

針對信用卡年費以及營銷宣傳管理等,原中國銀保監會在《關於進一步促進信用卡業務規範健康發展的通知》中早已明確規定,銀行業金融機構開展信用卡業務應當切實加強營銷宣傳管理。在與客戶訂立信用卡合同時,對收取利息、複利、費用、違約金等條款、風險揭示內容應當嚴格履行提示或者說明義務。原中國銀保監會印發的《關於進一步規範信用卡業務的通知》(以下簡稱《通知》)中顯示,督促和指導銀行業金融機構進一步加強信用卡各業務環節的操作規範和風險管理,不斷提升信用卡業務的服務質量,防範相關業務風險。《通知》對信用卡收費行爲進行了明確規範,未經持卡人授權,銀行業金融機構在信用卡激活前,不得扣收任何費用。

用戶投訴二:

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寬限期內還款,卻被扣罰滯納金和利息

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除私自扣年費外,還有多名用戶投訴還款日未收到廣發銀行的提醒,逾期三天內甚至還款日次日還款卻被扣滯納金和利息。3月30日,網友“不報課”向記者反映,“還款日的時候出去玩忘記還了,結果第二天就收到了扣滯納金和利息的短信。其實我在還款日的第二天就還了,但還是被扣56.15元違約金和28.47元利息。別家銀行一般都有三天的寬限期,廣發銀行這等於沒有。好在經過投訴,把錢追了回來。”

4月1日,記者登錄黑貓投訴發現,反映還款日後三天內還款就被廣發銀行收取滯納金和利息的用戶不在少數。4月1日,一用戶稱,廣發銀行辦卡人員、電話通知、短信均未告知過他該行的信用卡還款寬限期只有一天,兩年多的時間裡,每個月在不知情的情況下總共被扣取高額罰息14807元。他還表示,他的賬單日是每月5日,辦卡的時候辦卡人員說的是三天寬限期內還款就行,雖然他很多時候都在6日、7日,也就是寬限期內還款,但還是被扣了罰息。“但凡該銀行第一次扣取高額罰息的時候電話或短信通知我本人,我也會牢記這一點。銀行如此高的罰息真的合法合規嗎?希望可以將三天寬限期內還款的罰息全部退回。”他說。

關於信用卡寬限期,根據《中國銀行卡行業自律公約》第十四條第一款,銀行單位爲持卡人提供“容時服務”,應爲持卡人提供一定期限的還款寬限期服務,還款寬限期自到期還款日起至少3天,持卡人在還款寬限期內還款時,應當視同持卡人按時還款。

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4月1日11:30,記者登錄黑貓投訴平臺發現,含有廣發銀行信用卡的投訴詞條達3381條,除亂扣息費外,暴力催收、虛假宣傳、誘導分期等是投訴的“熱點”。網絡投訴平臺外,從監管部門統計數據來看,廣發銀行的投訴量也處於居高不下的狀態。

廣發銀行:

已記錄問題,但未在約定時間內答覆

還款日到來前,廣發銀行信用卡有沒有提醒?如有會以什麼方式進行?該銀行的寬限期是幾天?逾期幾天開始收滯納金和利息?收取的標準是什麼?消費者升級爲白金卡後年費果真高達2888元/年?高昂的年費背後包含什麼權益福利?年費是否有減免政策?如有如何減免?帶着上述問題,3月29日上午記者致電了廣發銀行信用卡專線,一林姓客服對上述問題進行了簡單回答。

他表示,廣發銀行會在當月賬單出來後,3天內以短信的形式通知持卡人還款;如客戶未在還款日前及還款日當天及時還款,會有一天的寬限期,寬限期之後便會收取滯納金和利息。滯納金的收取額度按客戶最低還款額未還部分的5%收取,最低額度是20元。他還表示,白金卡的年費確實是2888元,白金卡的福利權益包括機場和高鐵貴賓室休息、導醫導診以及專車接送等。至於年費免減的問題,他表示8萬積分可兌換400元年費。

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記者與上述客服人員通話結束約30分鐘後,廣發銀行一張姓工作人員致電記者,瞭解了記者需要採訪的具體問題和截稿時間後表示,會將上述問題轉述給相關工作人員,相關工作人員在一個到兩個工作日回覆記者。但截至約定截稿時間,記者沒有收到相關的回覆。

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數據透視:

權益縮水嚴重,被顧客稱爲“廢卡”

投訴頻發的同時,廣發銀行信用卡最近還因權益嚴重縮水而被調侃爲“廢”卡。廣發銀行信用卡中心官網顯示,自2月5日開始,廣發銀行發佈了多條關於信用卡權益調整的公告。以2月5日發佈的《關於調整廣發尊旅系列信用卡航空里程服務的公告》爲例,公告顯示,將調整廣發尊旅系列信用卡航空里程服務。從2024年4月1日起,兌換亞洲萬里通里程,由15:1變爲25:1;兌換南航里程,由15:1變爲18:1;兌換國航/東航里程,由10:1變爲15:1。另外,獲得兌換里程券的資格要求也從每月3筆99元消費變爲每月累計消費滿1萬元。

除了里程兌換縮水,廣發信用卡的高鐵及機場貴賓室權益兌換門檻也大大提高。據2月8日發佈的《關於更新部分廣發信用卡產品廣發專屬貴賓室服務信息的公告》,相關廣發信用卡持卡人使用廣發專屬高鐵貴賓室的門檻從每月一筆500元消費漲到了累計1500元,而機場休息室則直接漲到了年累計消費18000元。門檻提高的同時,貴賓室權益也進行了限額管理,有持卡人透露,現在使用廣發貴賓室要靠“搶”。另據“關於發佈《第九期鴻利積分計劃》的公告”,除了交通卡、雙幣卡等特殊信用卡外,從2024年3月25日開始,廣發銀行信用卡在凡屬於餐飲、娛樂類、房地產汽車類、公立醫院、公立學校、慈善類等類別的消費交易,均不參加消費得積分計劃,不予累計積分。目前“不累計積分商戶名單”已達150萬戶。

信用卡業務原本是廣發銀行的“王牌業務”,但近年來由於“套路”多、投訴多等,其對消費者的吸引力不復往日。首先發卡量掉隊。wind數據顯示,2022年,廣發銀行信用卡累計髮卡1.09億張,發現精彩APP月均活躍客戶量僅1797萬。2022年新增髮卡量僅約700萬張,同比2021年的新增1166萬張減少近四成。其次,信用卡貸款餘額下滑。數據顯示,廣發銀行信用卡貸款餘額2019年至2022年間,分別爲4652.14億元、4163.77億元、4514.89億元、4389.07億元,同比增速爲-4.09%、-10.5%、8.43%、-2.79%。同時,廣發信用卡的額度使用率也呈逐年走低趨勢,數據顯示,自2019年至2022年,廣發信用卡額度使用率分別爲42%、37%、36%、34%。

監管處罰:

合規問題多發,頻繁被監管處罰

近年來,廣發銀行因爲信用卡業務違規而屢遭重罰。

2023年8月,國家金融監督管理總局行政處罰信息顯示,廣發銀行因存在信用卡透支資金流入房地產開發企業等十四項違法違規事實被罰款合計2340萬元。

2022年12月底,央行對廣發銀行開出超三千萬罰單。違法違規事實中,包含違反人民幣反假有關規定、違反人民幣管理規定等9項。廣發銀行因此被央行予以警告,罰款3484.8萬元,12名相關負責人同時領罰。而在領罰的12名責任人中,有5名是信用卡中心的負責人。

2022年6月,廣發銀行信用卡業務還因爲低俗營銷“翻車”受罰。當時,廣發銀行上海分行因在“廣發卡上海”微信公衆號發佈了一篇標題爲“不要告訴別人,你的肚子是被我們搞大的!”的推文,被認定貶損女性而被罰60萬元。

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此外,廣發信用卡中心也多次因爲違法違規吃罰單。2023年5月,廣發銀行信用卡中心瀋陽分中心因存在誇大保險責任、保險責任表述不清晰等銷售誤導行爲,被責令改正、沒收違法所得44.85萬元,並罰款30萬元;2022年3月,廣發銀行信用卡中心因違反保險法被罰款10萬元;2022年1月,因“員工行爲管理失職”被罰款80萬元。

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貴州茅臺2023年營收1476.94億元,增幅創五年來新高

貴州茅臺2023年營收1476.94億元,增幅創五年來新高

紅星資本局4月2日消息,貴州茅臺(600519.SH)今日公告,2023年預計營收1476.94億元,同比增長19.01%;歸母淨利潤747.34億元,同比增長約19.16%。其營收增幅創2019年來的五年新高,歸母淨利潤增幅也處於近五年的第二高位。

從產品銷售額來看,貴州茅臺稱,除了千億級的貴州茅臺酒外,茅臺1935上市兩年營收百億級,茅臺王子酒單品營收超 40億,漢醬、貴州大麴、賴茅單品營收分別超10億元。

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在這些千、百、十億級大單品背後,貴州茅臺2023年的銷售費用同比增加了40.96%,主要是廣告及市場拓展費用增加。

在“i茅臺”數字營銷平臺,2023年銷售收入223.74億元,同比增長88.29%。

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貴州茅臺稱,2024年主要目標是營業總收入同比增長15%左右,完成固定資產投資61.79億元。

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臺灣半導體日論壇東京登場 日臺產業聯盟合作推動全球AI時代新商機

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臺北電腦公會2日於東京舉辦「臺灣半導體日」圖爲與會貴賓合影。圖/TCA提供

臺北市電腦公會(TCA)今年成立50週年,伴隨着臺灣廠商與全球ICT產業共同成長,TCA於1990年代即成立東京事務所,以在地化方式推動臺日廠商合作。爲與臺日產業一起迎接人工智慧(AI)普惠時代到來,TCA於2日在日本東京辦理「臺灣半導體日論壇」(2024 Taiwan Semiconductor Day),邀請力積電(6706)創辦人黃崇仁博士、國立清華大學半導體研究學院院長暨臺積電(2330)—清大聯合研發中心主任林本堅博士、愛普科技(6531)董事長陳文良博士等半導體產業專家,進行專題演講及現場座談,作爲TCA成立50週年日本特別活動。論壇吸引超過400位日本產官學研等專業人士共同參與,涵蓋多家日本重量級科技大廠,更有多家日本主流新聞媒體、臺灣媒體到場採訪報導。

亂噴滅火器還掏BB槍與警對峙 莽男開槍露餡旋遭警逮捕

國家科學及技術委員會吳政忠主任委員開場致詞時表示,隨着AI、智慧電動車的崛起與快速發展,半導體與AI已經成爲驅動全球科技產業發展的核心,也成爲各個國家的重要戰略產業。臺灣的半導體及ICT產業在全球具有舉足輕重地位,攜手全球合作伙伴創造共好。國科會爲臺灣政府推動科學技術發展的專責機構,肩負推動臺灣整體科技發展、支援學術研究,以及發展科學園區等三大任務,提供半導體與ICT產業用地佈局、技術深化,做爲臺灣半導體產業發展的堅強後盾。

吳政忠指出,爲持續建構臺灣半導體產業優勢,國科會在2024年推動「晶片驅動臺灣產業創新方案」,推動全產業加速創新突破。晶創臺灣方案有四大布局,包括:「結合生成式AI+晶片帶動全產業創新」、「強化臺灣培育環境吸納全球研發人才」、「加速產業創新所需異質整合及先進技術」、「利用矽島實力吸引國際新創與投資來臺」。期許能在未來5年內,培育更多臺灣IC設計新創公司,更歡迎日本產業跟臺灣IC供應鏈合作,拓展全球產業數位轉型商機。

吳政忠點出,未來全球產業數位轉型將以半導體、AI爲發展核心,需求量將會大幅增加,而日本與臺灣無論在官方及產業界,一直以來都有着良好的互信基礎與合作情誼,相信結合兩國產業優勢,未來在AI及半導體產業將能有更多正面合作成果!

台股創歷史新高!「這3檔」卻重挫跌停

力晶集團創辦人暨臺灣先進車用技術協會(TADA)理事長黃崇仁博士專題演講時表示,臺灣半導體供應鏈可以透過晶圓代工經驗、技術的支援,協助各國參與方興未艾的AI科技革命,推到新應用領域,並借重3D堆疊式DRAM/邏輯晶片架構,提高記憶體頻寬、降低運算耗能,以低成本優勢加速普及Edge AI應用。

中火氨气外泄急修复 台电:供电无虞

黃崇仁指出,臺灣晶圓代工產業領先全球,因應AI技術革命對各國的深遠影響,力積電(PSMC)特別制訂Global Link全球策略,將該公司近30年的晶圓廠建造、運營經驗、技術,以Fab IP的嶄新商業模式,配合各國政經環境需求,協助導入半導體制造資源,並藉此激勵不同地區人才發揮創意、實現技術商業化,以區域文化特色、在地智慧參與AI科技革命所衍生的無限商機。

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鑑於先進國家科技巨頭蜂擁投入AI雲端大型資料中心的浪潮洶涌,黃崇仁透露,針對中小企業、家庭以及特定場域、用途的Edge AI市場,力積電推出的3D WoW 技術可以提升記憶體資料傳輸效率,並降低傳輸所需耗電量,透過堆疊一片到多片DRAM晶片,不僅可將資料傳輸效率提升10倍,耗電量也比2.5D CoWoS封裝要低許多,更是傳統運算架構的1/10,同時,也方便IC設計業者開發單晶片AI電腦(Single Chip AI Computer)。

產業之旅前進中部 賴清德:持續推動工具機發展

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總統當選人賴清德。本報系資料照

副總統賴清德2日上午前往臺中出席機械及工具機產業座談會暨參訪漢翔公司先進復材中心時指出,國防與經濟是支撐臺灣的兩大支柱,工具機及機械產業則是撐起臺灣經濟發展的重要骨幹。他表示,未來520上任之後,會請經濟部等相關部會和業界共同合作,持續推動臺灣產業發展。

賴清德致詞時首先感謝工具機及機械等產業業者出席今天座談會。他表示,國防跟經濟是支撐臺灣的兩大支柱,在520上任之前,一方面要掌握國防、國安、外交及兩岸等各項事務;另一方面要與臺灣各大產業座談,聆聽業者聲音,盼讓臺灣經濟持續蓬勃發展。日前他已參訪半導體、ICT、無人機產業以及資安、旅遊等新創產業。今天很高興來臺中與大家一起座談交流。

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賴清德指出,過去一年來,受到全球經濟不景氣、地緣政治等因素影響,臺灣機械業2023年出口值近295億美元,較前一年減少15%。今年1月已恢復正成長,我們必須掌握機會,同心協力克服各項挑戰。

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賴清德認爲,機械與工具機產業就像人體骨骼,是撐起臺灣經濟發展重要的骨幹。上週他去參訪工具機展,2月底也參加機械產業發展論壇。今日則前來與各位業界先進座談,面對面聽取大家意見,以瞭解產業需求。未來520上任之後,將會請經濟部等相關部會與大家共同合作,持續推動臺灣產業發展。

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隨後,賴清德聽取經濟部產業發展署署長連錦漳簡報機械及工具機產業發展情形,並與業者就低碳轉型、節能設備、外銷及新興市場等議題進行座談交流。

接着,前往漢翔公司先進復材中心參訪,並視導高教機產線,瞭解該公司參與「國機國造」的投入歷程及運作現況。

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比特幣價格暴跌,美聯儲降息預期減弱

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週一,比特幣價格出現大幅下跌,延續了從歷史高位73,000美元上方的回落趨勢。此次下跌的主要原因在於美國國債收益率的跳漲,同時,最新公佈的數據加劇了市場對潛在粘性通脹的擔憂,從而削弱了投資者對美聯儲未來降息的預期。

據市場觀察人士分析,此次比特幣價格的回調可能突顯出其對於利率變動的敏感性,以及對美聯儲未來政策動向的緊密預期。在國債收益率上升的背景下,加密貨幣市場整體陷入困境。

Navellier & Associates的創始人路易斯•納維利爾在週一的報告中指出:“比特幣在維持歷史高點之上繼續掙扎,而當利率飆升時,整個加密行業的日子都不好過。”據CoinDesk數據顯示,週一下午比特幣交易價格接近68,994美元,較當日開盤價下跌3.3%。此前一個月,這一全球最受歡迎的加密貨幣曾觸及近7.4萬美元的歷史新高。

打 怪

納維利爾進一步寫道:“自今天上午最初的回調以來,市場變動不大,似乎在屏住呼吸等待利率的回升。”

週一早盤,美國國債收益率走高,投資者對上週五公佈的核心個人消費支出指數作出反應。儘管該數據符合預期,但其持續上升的趨勢仍令市場感到不安。此外,在美國供應管理協會製造業指數上升後,與國債價格走勢相反的收益率延續了漲勢。

與此同時,聯邦基金期貨交易員預計美聯儲在6月會議上降息的可能性接近57%,與上週末相比幾乎沒有變化。然而,這一概率並未給比特幣價格帶來支撐。

儘管比特幣被視爲一種高度投機的資產,但分析師認爲其進一步上漲的前景可能部分取決於美聯儲的降息情況。歷史數據顯示,在美聯儲降息期間,比特幣價格曾出現過強勁反彈。

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然而,隨着當前國債收益率的上升和通脹擔憂的加劇,投資者對美聯儲未來降息的預期正在減弱。這可能導致更多投資者尋求收益率更高的另類資產,但也可能對數字貨幣價格構成壓力。在此背景下,比特幣價格的未來走勢仍充滿不確定性。

本文源自金融界

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納智捷電動車 n7 有望奪3月銷售冠軍

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小米首款電動車SU7在大陸炒熱話題之際,臺灣電動車市場今年最受矚目的就是鴻海(2317)。鴻海交貨給裕隆集團納智捷的電動車n7已於3月開始大量交車,目前訂單量超過9,000輛,預定今年上半年交貨完畢,隨着3月開始大量交車給消費者,業界認爲,n7有望拿下臺灣3月電動車市場銷售冠軍。

納智捷n7以鴻海的Model C車款打造,不僅在臺灣內需市場發力,也積極跨足海外。鴻海董事長劉揚偉先即預告,一直在洽談海外電動車客戶當中,不同客戶會有不同版本,預計2025年底到2026年初,將會在美國與東南亞市場分別推出。至於另一款電動車Model B,今年第4季準備量產,今年底開始接受預訂。

在2024年的日內瓦車展,賓尼法利納展臺上就展出了鴻海的Model B原型車,該車定位於純電動兩廂車,預計將於2024年第4季量產,該車量產後可能命名爲納智捷n5,持續擴大鴻海集團的電動車版圖。

受惠於納智捷n7陸續交車,鴻海旗下鴻華先進今年前二月營收1.25億元,年增1,183%。鴻華先進看好,隨着納智捷n7持續交付到消費者手上,首季營收將優於去年同期。

鴻海也持續擴大電動車海外生產能量。劉揚偉先前提到,鴻海與泰國PTT集團合資興建的電動車廠,總裝的部分大致上完成,鴻海已在泰國看到很多機會,之後準備就緒,就有機會開始接單。

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關潤經驗豐富 加速MIH接軌國際

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電動車產業今年陷入逆風,在一片殺價戰「內卷」中,中國大陸廠商大舉開拓海外市場,引發全球車廠深深的危機感,在這樣背景下,業界人士分析,關潤接棒MIH聯盟執行長,由於會員來自全球各地,關潤多年國際操盤經驗將有助成員解決問題,關潤的日系車廠血統也有助會員與日本進行更深度連結。

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電動車產業從近年急速成長,到今年進入新一輪產業淘汰賽,在特斯拉、比亞迪掀起的價格戰中,不少陸系車廠加速拓展海外市場,但也讓非陸系車廠陷入危機感,恐怕引發供應鏈重組。

在這樣背景下,不難理解MIH聯盟會員希望聯盟能加速解決會員一些基本問題,而非花時間在短期間看不到成果的造車路線上。

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業界人士表示,MIH成員除了臺灣廠商,更有全球企業參與,MIH持續國際化和多元化讓聯盟不斷增加新想法和創新,關潤曾派駐英國、美國、大陸、法國等地,具備多國汽車設計、生產、製造、營運經驗,熟悉國際間汽車產業鏈運作。

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該人士分析,關潤擔任MIH執行長後,聯盟應該能加快與國際接軌,增加以臺灣爲基地的MIH國際能見度,促成更多跨界國際合作。

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此外,日本一直是很重要的汽車市場,據瞭解目前聯盟約有100多家日本會員,包括關鍵零組件、自動駕駛、創新材料等。

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臺股示意圖。聯合報系資料照

臺股29日走高,終場收在20294.45點,上漲147.9點,漲幅0.73%,創下收盤新高,成交量4,753.86億元,三大法人買超542.84億元。

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統計三大法人買賣超情況,外資及陸資(不含外資自營商)買超4.61億元,投信買超599.51億元,自營商賣超(合計)61.29億元,其中自營商(自行買賣)賣超37.64億元,自營商(避險)賣超23.64億元。

臺股收周線以及季線,第1季表現勁揚,整季上漲2,363.64點,漲幅13.18%,臺積電(2330)扮演此次大盤上漲的要角,今日以779元作收,上漲10元,若以12月收盤593元計算,臺積電第1季整體上漲186元,漲幅達28.66%。

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